Tiggo 7 Pro. Китайская подделка. Кто ЭТО покупает?

Рет қаралды 4,051,261

127 000 1

Многие блогеры, журналисты и владельцы хвалят этот автомобиль. Он является одним из самых продаваемых китайских авто в России за последние 4 года. Неужели, дожили? Неужели, китайский автомобиль может конкурировать с именитыми брендами не только ценой? Сегодня разберёмся во всем :)
Ильдар Авто-подбор это официальный канал группы компаний "АП".
Работаем c 2013 года. По всей России.
Чем мы можем Вам помочь:
✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: podbor.org
✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: ins.podbor.org
✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве: service.podbor.org
✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: honey.podbor.org
✔ Хочешь работать в нашей компании? Го сюда: job.podbor.org
Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: podbor.org/charity/
Обращайтесь! Мы всегда Вам рады!

Жүктеу

Пікірлер

Дмитрий Ама
27 күн бұрын
Только Ильдар может провести 40 минутный урок истории, который смотришь не отрываясь, спасибо Ильдару и его команде, монтаж топ. С наступающими 5🍋 вас.
Hitrov Custom
27 күн бұрын
и стасяо сан такой "ну да ну да, пойду я нахер"
Galeev Albert
27 күн бұрын
Крашеный не хуже. Если не лучше, в этом плане))
Денис Махно
27 күн бұрын
А потом, после увлекательного рассказа про "путь к победе", сказать: машина говнище полнейшее, худшее, что ты можешь решить купить из одноклассников)))
Hitrov Custom
27 күн бұрын
@Денис Махно я в диллере чери работаю. и чери реально говно полнейшее. у нас штук десять стоит червяков с отваливгимися вариаторами и постоянные глюки по электрике
Megok K
27 күн бұрын
Асафьев, честно говоря, сильнее в этом деле, на мой взгляд. Но о вкусах не спорят; да и Стас ещё не докатился до того, чтобы в китайщине копаться =))
Максим Евдосеев
3 күн бұрын
Видео с историей создания от Ильдара это бесценно!! Низкий поклон!👍👍
Albert
2 күн бұрын
Я просто не мог не оставить комментарий в поддержку канала после такой качественной работы и без рекламы. Респект, Ильдар! ❤
Виктор
8 күн бұрын
Обожаю смотреть обзоры от Ильдара, и пропустить 40 минут это просто невозможно. Если бы в школе так историю преподавали :)
Сергей Четвериков
13 күн бұрын
Ильдар спасибо за столь объемный и эмоциональный обзор. Отдельный респект за историческую часть. Вообще судьба китайского автопрома интересна и поучительна. Я много лет наблюдал как эволюционирует экспозиция китайских производителей на Московском автосалоне, и стагнирует отечественная. Последняя новацияи-объединение калин и грант в одно семейство и их ресталинг в стиле Х. Для резюме по обозреваемым в будущем авто можно в качестве эталона брать Vesta NG cross, + Москвич3, и тогда у зрителя будет больше наглядной информации для принятия решения, чем же теперь владеть. Удачи.
Виталий Пропионат
Күн бұрын
Отличная история компании 🔥 Даже вдохновляет)
Denchik
27 күн бұрын
5️⃣ 🍋 подписчиков и до сих пор нет никакой рекламы на канале, спасибо тебе Ильдар 🫂
v kk
27 күн бұрын
Надо немного рекламы.
Alexandr M.
27 күн бұрын
Этот канал и есть реклама автоподбора
Своя рыбалка116
27 күн бұрын
Вообще-то он мед рекламирует, на этом и выезжает 😂
Евгений
27 күн бұрын
Давайте проголосуем. Пусть возьмёт рекламу. Деньги на благотворительность можно пустить.
Сергей Добрый
27 күн бұрын
Согласен насчёт рекламы, чел трудится должна быть и оплата
Slava
14 күн бұрын
Особенно благодарен за историческую справку, ты очень интересно рассказываешь. Было бы круто делать её всегда при обзоре автомобилей, даже таких известных брендов как BMW и Volkswagen, т.к лично я, как простой обыватель о них ничего не знаю. Смотрю канал только из-за харизмы :)
Fedos Fedos
7 күн бұрын
Спасибо! О моторах и коробках очень познавательно. Источник информации разбирает любопытство узнать). Такие подробности об относительно новой технике обычно производитель хранит в секрете.
Виталя Яковенко
7 күн бұрын
Большое спасибо 🙏 вам за вашу работу, приятно смотреть и слушать ваши ролики
Willow Rosenberg
13 күн бұрын
Как учительница по лит-ре завещала: сначала жизнь писателя, затем произведение😂 шикарная историческая справка (не душно!), респект))
Viktor Viktor
8 күн бұрын
Ильдар спасибо за такой подробный,интересный рассказ! Реально охренительная история возникновения! Пипец..Аатовазу и нашим чинушам хорошо бы поучиться у Китайцев!
Chopper.
27 күн бұрын
Ну как я могу пропустить целых 40 минут истории, которую Ильдар искал и хочет мне рассказать
Roman Koregin
27 күн бұрын
Пропускать нельзя смотреть, запятую каждый ставит сам
Nizamiddin Halilbaev
27 күн бұрын
Я засыпаю под его рассказами. Это для меня как колыбельная😇
Саша Широков
27 күн бұрын
что с микрофоном звук ужасный
cheetos chips
27 күн бұрын
Легко
Lorem
27 күн бұрын
Сразу промотал, зачем. Не слушать про китайшину
Nail Menyashev
9 күн бұрын
Эльдар и команда красавчики, очень классный и интересный выпуск! Да и остальные также. Так держать👏👏👏
Александр Петров
4 күн бұрын
История китайских автомобилей очень интересна. Спасибо Ильдар.
Alex Chubukov
14 күн бұрын
За такую полную историю компании, респект и уважение!
_ Sentropez
16 күн бұрын
Было бы классно по первому или второму каналу утром в воскресенье смотреть такую классную передачу от Ильдара и его Команды. Начинать день с такой интересной программы..
Виктор Карпов
13 күн бұрын
Совершенно верно! Да и чтоб наши "эффектифные манагеры" смотрели это в приказном порядке (добровольно, так предполагаю, они смотреть точно не будут - ни воевать, ни работать - только воровать...).
Yurii Csthetkin
10 күн бұрын
Неправда, мухи садятся на все. Муха села на варенье, вот и всё стихотворение...
ЮРИЙ Олдырев
10 күн бұрын
Да классный, познавательнй расказ👍👍побольше бы таких обзоров респект
Alex Smith
4 күн бұрын
Ильдар после этого объявят экстремистом
Майкл Скофилд
14 сағат бұрын
Одно удовольствие слушать тебя. Удачи тебе и в будущем😊
Denchik
27 күн бұрын
Как прекрасно когда человек прежде чем снять обзор на авто, сначала изучит историю этого бренда а потом всё по полочкам нам разложит 🤌
Айс Терм
27 күн бұрын
А какие у него ещё варианты остаются? Европа закрыта! Всё приехали!
Ilch Shik
27 күн бұрын
И встанет напротив пиликающего светофора))
Денис Савченко
27 күн бұрын
🤌Перфекто...
Слава Васильев
27 күн бұрын
Рассказ об истории компании интересней чем сам обзор на машину :)
Алексей
15 күн бұрын
Ильдар, спасибо огромное! Очень интересно, информативно и познавательно!
Алексей Игнатьев
15 күн бұрын
Ильдар, мне кажется ваша команда нашла новое направление, которое будет собирать огромное количество просмотров, история автомобильных марок. Ты так вкусно это рассказал! Я просто не отрываясь смотрел, это было великолепно! 👍👏👏👏 Продолжай пожалуйста! Когда начался разговор уже о самом Тигго я почувствовал сожаление что такой захватывающий рассказ закончился
Ann Lankaster
14 күн бұрын
Асафьев же делает исторические видосы про автомобили
Алексей Берестов
12 күн бұрын
Все в традициях чери - сперли идею исторической справки у крашенного
Алексей Швецов
14 күн бұрын
Исторический экскурс, просто бомбический. Так держать. Спасибо
Сергей Бельченко
Күн бұрын
По больше таких обзоров, максимально информативно и понятно. Не как покупные обзорщики!
Ranid K.
26 күн бұрын
Только один человек на ютубе может сделать видео про автомобиль почти на 2 часа, которое за сутки посмотрит 1,5 млн человек. Браво!
Превет Медвед
26 күн бұрын
А лайков мало... 😢😢😢никогда не понимал... 😮
Силаев Алексей
26 күн бұрын
Да, и это Асафьев)))
Виктор Цой
26 күн бұрын
И Астафьев
Хабаровск дальний
26 күн бұрын
Ну вот что мешало включить спорт режим?
RUS Yamato
26 күн бұрын
Я бы все-таки посоветовал Ильдару, которого мне очень нравится смотреть, все-таки делать более короткие видео. Далеко не все могут выдержать почти 2 часа видео
Влад
9 күн бұрын
Поздравляю с 5🍋👍 Огромное спасибо, за краткий но в тоже время очень ёмкий экскурс в историю. С нетерпением буду ждать, разбор брэнда джили.
Дмитрий Борисюк
12 күн бұрын
Супер красавцы как всегда огромная работа проделана.. Спасибо приятно смотреть и слушать !!!!
Павел Толстов
12 күн бұрын
ты крут Ильдар!!! смотреть твои разборы просто кайф!
Антон Зыков
15 күн бұрын
Спасибо за обзор! Как всегда, отличная подготовка и подача инфы! Операторы топ!
Олег Павлов
5 күн бұрын
Ильдар и Твоя компания Вы Красавчики!! Спасибо за рассказ , интересно было прослушать! Класс!
Сергевичь Колесников
27 күн бұрын
Автоваз за 53 года не смог так развится как чери за 24 года смог. Это же сколько времени, сил нужно было потратить на сбор всей этой информации респект тебе и твоей команде за такую историю.
iMinWorkPlayOut
27 күн бұрын
проблема автоваза, помимо известных))) это бросаться во все стороны и пытаться сидеть одновременно на нескольких стульях... только года 2 они более позиционно стали вливать деньги
Артем Прохоров
27 күн бұрын
@iMinWorkPlayOutПроблема автоваза в том, что он не является автопроизводителем в принципе. Он является автосборочным предприятием. Единственное авто его разработки - нива. Ну и наверное ОКА.
Павел Константинов
27 күн бұрын
Проблема АвтоВАЗа это не проблема АвтоВАЗа, а проблема власти, которая складывала сотни миллиардов долларов в копилку вместо того, чтобы вкладывать в разработку или хотя бы покупку готовых решений в области автомобилестроения
Александр Зинович
27 күн бұрын
Проблема Автоваза обще известна ,что тут мусолить не ясно- хозяева иностранцы и иностранные брэнды им нафиг не нужно развивать Россию и российский атопром тем более, и чиновники которые пилят но не делают тоже же из этой же либеральной среды и факт того ,что Россия единственная большая страна переживая в современной истории весь ужас 90х годов и находящаяся постоянно в состоянии выживания и окружения врагов НАТО,США, либералы, и под санкциями уже 25 лет ,а все остальные брэнды развиваются спокойно спонсирую в том числе и давление на Россию ,дайте 15 лет без войн,жёстких санкций и финансирование как у других брэндов и будет уровень.
chumanyou 1
27 күн бұрын
собственное производство у нас утрачено, а это квалифицированные рабочие, инженеры и все что связано с их обучением и подготовкой, то есть образование и так далее много чего по цепочке.
Илья Саянов
10 күн бұрын
Ильдарчик, как всегда обзор очень содержательный. Ждём обзоры на других китайцев.
Дмитрий Белов
6 күн бұрын
Исторический очерк шикарен, очень интересно было узнать историю китайского автопрома.
Anna An
8 күн бұрын
Обалденный ролик. Обожаю вашу команду и ваш сервис. А шорты вообще зачет))) Где бы такие же найти?)
Вадим Рон
12 күн бұрын
обзор просто пушка, спасибо Ильдар 😊
Шаман 04
10 күн бұрын
А когда-то Ильдар говорил - я НИКОГДА не буду снимать обзор на КИТАЙСКИЙ авто 🤣😁. Никогда не говори - никогда
vitwork80
7 күн бұрын
много чего изменилось, не он первый дал заднюю
Вдовец
27 күн бұрын
Тот самый момент когда исторический экскурс интересней чем обзор самой машины! Давно пишу, что отдельная рубрика про историю той или иной компании, людей, фактов, даты и куча всякого интересного, была бы очень интересно, ведь Ильдар очень классно рассказывает ещё и картинки показывает😂. Респект👍🏻
Анна Усс
27 күн бұрын
Для этого есть Стас Асафьев. Лучший в документалочках. Хотя и Ильдар всегда хорошо повествует
Ruslan Antipov
11 күн бұрын
Отличная подача материала с историей. 👍
snuCGg
15 күн бұрын
Ильдар проведи какой нибудь химический тест металла разных марок и моделей авто, ведь экономят на металле, на то как они гниют от времени и тд, например набрав кругляки с битых интересно было бы сравнить немцев с американцами китайцами японцами.
Roman
6 күн бұрын
В соляной р-р, песчано-соляную смесь и ту дрянь, к-рой дороги посыпают опустить по куску кузова и чей быстрей сгниёт.
ni d
13 күн бұрын
Истории фирм/брендов,куда интереснее чем эти одноликие автомобили))) Вот он настоящий обзор!От А до Я!!)
Андрей и моя семья)))
15 күн бұрын
Спасибо за объективность и доступность восприятия. С нетерпением жду третий выпуск и итог!!!
Димон 949
27 күн бұрын
Исторические справки от Ильдара - отдельный вид искусства. Браво 👏!
sponge bong
27 күн бұрын
Учитель истории какой то )
Arstan Boranbaev
27 күн бұрын
Лучше крашенного!
Леонид Маслаускас
27 күн бұрын
@Arstan Boranbaev ))) Этого терпеть не могу, но копает глубже
Михаил Горбенко
9 күн бұрын
Покажите это видео сотрудникам автоваза, пусть посмотрят как в комнате создать автомобиль покупаемый во всем мире)
Ильнур Познава
12 күн бұрын
Очень интересно изложена историческая часть. И не скучно, и доходчиво,🤗
Andrei Bouhvalov
11 күн бұрын
Как всегда, охрененно..... очень быстро, по делу и с историей. Ты супер
Алексей Мальченко
11 күн бұрын
Вот это я понимаю, вот это Ильдар красавчик!! Очень качественно готовится к выпуску и понятное дело что он тратит очень много времени на подготовку!! Журбей внёс свои коррективы, Дурбинью ❤
Юрий Билан
11 күн бұрын
Просто умопомрачительный рассказ, очень интересно и невероятный рассказчик! Просто супер триллер!!!! Спасибо!
artemiuszPL
27 күн бұрын
Как же не хватало исторических справок от Ильдара. Нужна отделанная рубрика!!!
Дима Кудрявцев
27 күн бұрын
Даёшь серию роликов про истории брэндов)
Alex Ustasu
23 күн бұрын
@Дима Кудрявцеви первым из них Джили)
Fess Laeda
4 күн бұрын
супер подача материала как всегда!
Александр Евдокимов
15 күн бұрын
Отличный обзор! Всё, что хотел узнать, узнал. Без всякой пурги. Спасибо!
Дмитрий Волков
2 күн бұрын
Историческая справка просто бомба🎉
Андрей Мясников
5 күн бұрын
Нравится подход команды Ильдара скрупулёзный и но при этом без лишних понтов, и когда сказал,, что будет история компании и хотите перематывать перематываете на такую минуту, то это просто кощунство какое-то труду людей + зная что это не любят алгоритмы Ютуба . настолько интересный выпуск что хочется перемотать и вдуматься, в потом посмотреть выпуск про Lavah . Браво ребят что до сих пор держите планку , и нет надоедливой рекламы 👍
Alex Kuzmin
14 күн бұрын
Фуух, пусть обзор и долгий, но осилил! Здорово, что Ильдар так заморачивается с деталями, историями и тонкостями. Но все же напомню, что мы слушаем мнение авто эксперта, и, конечно, имея колоссальный опыт работы с самыми разными машинами, он уже не может закрывать глаза на многие моменты, которые не смущают обычного пользователя автомобиля. Мне лично понравился Chery Tiggo 4 и 7 - катался много раз в каршеринге и никогда не испытывал каких-то неудобств или недовольства. В общем, крепкий середнячок, по-моему. А по поводу динамики - Geely Coolray в помощь. Тот турбо мотор вполне себе делает динамику в спорт режиме, вот на нем кататься вообще отлично. Опять же, для обычного человека 🙂
ирик муратов
27 күн бұрын
Побольше бы таких историй, прям кайф узнавать историю из уст Ильдара 😌
Алексей Чебанов
Күн бұрын
После того, как я получил такой прекрасный урок истории, я просто обязан на тебя подписаться. СПАСИБО!!!
вячеслав мережко
9 күн бұрын
Первые 40 минут вернули для меня популярность Ильдара в прошлом. Хочу больше таких видео.
CrazyCryCat
13 күн бұрын
Обзоры на китайцев от Ильдара интересно смотреть. Потому что-то новое это актуально.
Alexander Der Große
10 күн бұрын
Ильдар! Мне очень нравятся твои ролики и я редко пропускаю их. Только одно, уважаемый Ильдар и его команда: можете пожалуйста вернутся к своим корням и хоть иногда показывать как вы ищете и подбираете авто для клиентов, меня это намного от а до я интересует чем оживление или смотреть как ты всю электрику старого страшного Гольф 4 перебираешь и по новому проводишь! Не была ли ваша первоначальная цель вашей компании подбирать авто для клиентов? Задумайтесь пожалуйста 🙏
Poltoss Полтосс
5 күн бұрын
Спасибо, тот самый момент, когда думал, что фигня, а посмотрел и подписасался. Документалка , почти на уровне Стаса! бери глубже! избегай слов"фиг знает почему" разбирайся! Но в целом , отлично!
//
26 күн бұрын
Ильдар и команда, твоя историческая справка как отдельный вид искусства. История успеха, это всегда очень интересно. Спасибо за труд. Мы с бОльшим удовольствием смотрим твои ролики как раз благодаря таким историческим справкам, пожалуйста не забрасывай эту рубрику это очень интересно!
Алексей
8 күн бұрын
Спасибо за историческую справку очень интересно!)
Рашид Садеков
15 күн бұрын
Благодарю за честный обзор!
varvara Marusova
14 күн бұрын
Отключение беспроводной подзарядки есть в настройках автомобиля (не кнопкой, по крайней мере в 8)
Джон Траволта
15 күн бұрын
История про начало выпуска китайцев, это просто шедевр. Это просто настоящая мотивация.
Denis Denisov
14 күн бұрын
это ты ролики Стаса не видел, там истории на 2 часа более захватывающие, но Ильдар тоже хорошо рассказал.
Lt_Python
13 күн бұрын
@Denis Denisovскетчи и шуточки у Стаса, на мой субъективный взгляд, портят все повествование, так как юмор начальной школы. А если это упустить, то не плохо.
Иван Семенов
10 күн бұрын
Классный обзор, особенно рассказ про историю автоконцерна, жду таких же историй
Леша Алексей
27 күн бұрын
Вот это настоящий обзор, который должен быть на каждый автомобиль. Все остальные обзоры я бы назвал "Осмотр". За такую работу, я считаю, надо давать кандидата автомобильных наук...
Tasim
26 күн бұрын
Разложил всё как есть ✌️👍
Artur Khalyapov
26 күн бұрын
😂
BEFIT
26 күн бұрын
Тут уже на профессора автообзора потянет.
Влади Луг
26 күн бұрын
Есть канал с крашеным обзорщиком. Он так же глубже копает истории автогигантов. Тянет на лекции университета.
Инжир
26 күн бұрын
Нуу, несколько, субъективно, много предположений и догадок, плюс личное впечатление от воздействия. Если привык ездить на последней модели БМВ, Мэрс, то разумеется и тайота покажется слабенькой и не доработанной😊.
Sergey Dordzhiev
9 күн бұрын
Отличный рассказчик. Хорошая подача .
Евгений Тулубаев
13 күн бұрын
Поздравляю с 5млн.выскожу свое субъективное .Это не обзор, это рекомендации для производителя,надеюсь китайцы смотрят твой канал.
Pablo Siviliya
2 күн бұрын
Хочу такую историю про каждую марку!)
Derikrecords
7 күн бұрын
Неужели ты это все прочитал и запомнил? И рассказываешь без суфлера?!! Гениально. Очень интересно. Молодец!
Виктор Сваровский
27 күн бұрын
обзоры Ильдара насколько редкие, настолько же и крутые. по прежнему считаю его обзоры самыми лучшими, информативными, честными и объективными среди всех обозревателей. огромное уважение и всегда безоговорочный и увереннейший 👍 РS интересно, действительно ли существуют в природе те полтора странных человека, которые пропускают историческую справку?..
Юран Кабан
27 күн бұрын
Я, ищи еще половину человека
Vitalii Vit
14 күн бұрын
Обзор это 15% интереса А вот история компании!!! - это то ради чего мы тебя смотрим!))
Александр Михалюк
14 күн бұрын
А мне вот очень нравится этот раздел с историей!
Драчёвый Напильник
14 күн бұрын
Краткое и содержательное изложение истории это плюс автору
Al Pi
13 күн бұрын
Я езжу всю жизнь а автовазе и если смогу когда то купить такой автомобиль, то буду молча ездить на нем кайфуя.
вольдемарович
14 күн бұрын
Очень интересные истории, ставлю +, Ильдар красавчик
Автоэлектрик.нет
27 күн бұрын
По больше бы истории авто брендов,хоть их много кто выпускает,но харизма Ильдара и подача материала это просто бомба.спасибо
Сергей Осадчий
16 күн бұрын
Этот факт и отличает Ильдара от других автомобильных блогеров! Многим людям интересна история бренда!
Kyper
3 күн бұрын
Ильдар, спасибо за выпуск. Было бы крайне интересно послушать про джили монджаро (или тугелу).
Семён Семёныч
13 күн бұрын
🤝🎥👍 Мне не нравятся китайские 🚙 авто!!! Но очень интересно!!! Спасибо за кусочек истории 🇨🇳 !!!
Respekt
5 күн бұрын
Кто не посмотрел историю бренда Чери от Ильдара, рекомендую. Так интересно как он никто не рассказывает👍 И обзор про эту модель Чери реально один из лучших, ибо правдив до мелочей👍
Sergey Fedorenko
3 күн бұрын
Безусловно, отличный выпуск, спасибо огромное за интересный и познавательный рассказ. Но светофор на заднем плане в какой-то момент просто звенел в ушах )))
Денис Бабушкин
26 күн бұрын
Первый автоблогер, который рассказал историю возникновения китайского бренда, браво👍
jatorel
25 күн бұрын
Погодите, скоро Стасянь Асафинь чего нибудь документально-китайского заснимет, ну после Ильдара уже не так интересно будет.
Денис Бабушкин
25 күн бұрын
@jatorel это кто этой?
Alex
25 күн бұрын
Академег сделал тоже самое только с Range Rover.
Gar Ik
23 күн бұрын
@jatorelСтас уже опередил, рассказав про начало автомобилестроения в Японии.
jatorel
23 күн бұрын
@garik8139 При чем тут Япония, когда речь идет о Китае?
Евгений Бойко
13 күн бұрын
Наверно, кто-то уже писал в комментах: регулировка по высоте у переднего сиденья есть. Нужно поднять вверх или опустить передний край горизонтально расположенного рычага
Vitaly M.
14 күн бұрын
Ильдар, ты такой молорик, ни один блогер так не углубляется в историю, спасибо тебе. Респект и уважуха.
Следит за тобой
5 күн бұрын
Прочитав это, тихо рыдает в уголке Стас Асафьев.
deadkinddivided662
2 күн бұрын
Очень классная история компании)
без имени
13 күн бұрын
Идеальный пример авто обзора
Алексей
14 күн бұрын
Ильдар и команда, спасибо огромное за ролик! Шикарная подача материала. Очень жду кулрей и тугеллу, т.к. выбираю между ними. Денег больше, чем на кулрей, но чуть не хватает на тугеллу в топе :) Если объедините их в одно видео - будет просто земной поклон!
Весёлый Роджер
13 күн бұрын
шикарнейший выпуск. 👍👍👍
Миха
27 күн бұрын
Охринеть какую гигантскую работу по сбору информации вы провели , подача информации блестящая , браво 👏👏👏👍✊
Рамазан Байгишиев
13 күн бұрын
Ильдар выдал лучший автообзор. Ему надо стать автоинженером, он бы сделал самый лучший автомобиль.
Алексей Варавин
7 күн бұрын
Хороший обзор 👍. Попробуй покатать 8 про макс. К многим моментам надо привыкать, жестковатый какой-то дубовый автомобиль, были разные и немец и американец и японец и АВТОВАЗ сравнить есть с чем. Много и приятного в этой машине я про 8.
Дайте денег !!!
14 күн бұрын
Во всех этих автомобилей с поднебесной, мной была выделена одна черта, которая очень раздражает. Это как раз таки свет фар, что сзади от тормоза ,когда стоишь на светофоре, режет глаза. Что на трассе , едя на встречу , просто слепят. Автор видео , прям с языка снял)))
Baby Magic Box
14 күн бұрын
История китайского автопрома реально заинтересовала. Прям образовался ;) Круто
Dastan Ormushev
24 күн бұрын
Обычно, не пишу комментарии, но сегодня , я считаю себя обязанным написать и поблагодарить за видео. 40 минут истории это просто что-то супер мега бомбезное... Столько мотивации я почерпнул для себя. Спасибо большое Ильдару и его команде
Сергей Максимов
23 күн бұрын
Категорически согласен!
Kriss
22 күн бұрын
Обычно, не пишу комментарии 😂 А сам аж 22 комментария оставил на канале😂😂😂
Иван Ермаков
6 күн бұрын
Спасибо за историческую справку!
Аня Пашина
14 күн бұрын
прекрасный выпуск!!!
bt bt
7 күн бұрын
Привет, посмотри с какой стороны на руле у VW находится кнопки управления мультимедиа сейчас) У меня сейчас артеон 2023 года выпуска и они справа) Слева - управление круизом. Кстати, мне так удобнее. Поскольку когда я держу левой рукой руль (тут ты прав, что так делают большинство) мне удобнее иметь быстрый доступ к круизу, просто мнение. Спасибо за видос
Dardanello Garaci
4 күн бұрын
Формат, обзор, красавчики!!
Raven Ya
12 күн бұрын
Спасибо большое за творчество!) Хотелось бы увидеть обзор на достаточно редкую птичку Сузуки кизаши. На мой взгляд интересный авто, который незаслуженно был недооценен и перестал выпускаться.
Алексей Быков
11 күн бұрын
это точно! достойный авто у достойного производителя. если автор найдет Сузуки Кизаши, то это будет видео обреченное на успех)
АК78
26 күн бұрын
Очень интересная и креативная подача исторического материала! Зашло на УРА! Безусловно, Ильдар и его команда проделали титанический труд. Спасибо Вам огромное, ребята!!!
Alexey Ovchinnikov
26 күн бұрын
Да просто в Википедии посмотрел
Колян. Фокусник.
26 күн бұрын
Конечно Википедия. А кто-то заявлял что он сам эту историю писал? По википедии, историческим книгам, инструкциям по использованию, и остальным обучающим статьям люди становятся образованными и могут что-то рассказать. Поэтому не нужно критиковать на ровном месте.